Смазочно-охлаждающие жидкости

СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………………………..3

1. Этапы развития триботехники в России…………………………………….5

2. Проблемы исследований водородного изнашивания и избирательного переноса…………………………………………………………………………..7

3. Смазочно – охлаждающие жидкости………………………………………..12

4. Группы предъявляющие к смазочным охлаждающим материалом при обработке резанием…………………………………………………………….22

Заключение…………………………………………………………….………..25

Список использованной литературы………………………………………….27

ВВЕДЕНИЕ

Жизнь трибологов никогда не была легкой по нескольким причинам. Во-первых, хотя сама трибология считает свою науку важной областью знаний из-за сложности возникающих в ней проблем, но общество не разделяет эту уверенность. Поэтому он не дает должной трибологии дань в виде финансирования, внимания и наград. Большинство людей считают трибологические проблемы только хроническими проблемами, которые необходимо решать в каждом конкретном случае.

Во-вторых, сама трибология часто подрывает уверенность в себе, используя не слишком научные методы и не применяя систематический подход к трибологическим исследованиям. Они часто преувеличивают значение конкретных экспериментальных наблюдений до полной величины.

В-третьих, хотя многое известно о трении и износе, трибология не использует эти знания на практике.

И, наконец, трибология сложна, она требует знаний в области материаловедения, механики, термодинамики и многих других отраслей науки; в то время как интеллектуальные способности и воображение трибологов часто превышают.

Триботехника - наука о контактном взаимодействии твердых тел в их относительном движении, охватывающая весь комплекс проблем трения,

износа и смазки машин. В некоторых странах, включая Россию, термины трибологии и трибоники используются вместо термина «триботехника». Название трибологии научной дисциплины формируется из греческих слов «трибос» - трения и «логосов» - науки. Он охватывает теоретические и экспериментальные исследования физических, химических, биологических и других явлений, связанных с трением, износом и смазкой.

Также необходимо пояснить некоторые термины, которые чаще всего встречаются в тексте.

Внешнее трение представляет собой явление устойчивости к относительному смещению, которое происходит между двумя телами в контактных зонах тангенциально с ними поверхностей, сопровождающееся диссипацией энергии.

Износ - процесс разрушения и отделения материала от поверхности твердого тела и (или) накопления его остаточной деформации при трении, проявляющийся в постепенном изменении размера и (или) формы тела.

Амортизация является результатом износа, определенного в фиксированных единицах.

Смазка - это действие смазки, в результате которой сила трения и (или) скорость изнашивания уменьшается между двумя поверхностями.

Износостойкость - это свойство материала выдерживать износ при определенных условиях трения, оцененных по величине, скорости обратного износа или скорости износа.

Антифрикционные материалы - это материалы, используемые для работы в подшипниках или направляющих фрикционных узлах (подшипники скольжения, радиальные и торцовые уплотнения).

Фрикционные материалы представляют собой материалы, предназначенные или предназначенные для работы в трениях, которые передают или рассеивают кинетическую энергию движущихся масс (в тормозах, муфтах, муфтах, демпферах, вариаторах и т. Д.).

Добавка - вещество, добавленное к смазке, чтобы придать ему новые свойства или улучшить существующие.

Надежность - это свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в указанных режимах и условиях применения, обслуживания, ремонта, хранения и транспортировки.