Проблемы логистики на современном этапе развития.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 5

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИКОЙ 8

1.1. Содержание и сущность основных понятий в логистике 8

1.2. Основные принципы и инструментарий управления логистикой 12

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ЛОГИСТИКИ НА ПРЕДПРИЯТИИ 16

2.1. Краткая характеристика предприятия 16

2.2. Основные экономические показатели ОАО «Омский ЭМЗ» 18

ГЛАВА 3. ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ПРЕДПРИЯТИИ 26

3.1 Построение модели движения логистических потоков 26

3.2 Экономическая эффективность от внедрения мероприятий 30

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 37

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 39

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. В России до сих пор остро стоит проблема отставания развития инфраструктуры, особенно транспортного комплекса. Развитие международного рынка производства продукции идет по пути специализации и одновременной интеграции, когда сырье добывают в одних странах, а изготовляют и осуществляют сборку в других. Это стимулирует совершенствование национальных транспортных систем, формирование межнационального рынка транспортных услуг. На первое место выходят требования по ускоренному товародвижению, сохранности грузов, реализации технологий перевозок «от двери до двери» и «точно в срок».

Применение методов логистики в управлении материальными и информационными потоками в портовой отрасли явление не новое.

Все кардинальные изменения требуют разрешения многих важных проблем в сфере управления развития региональной логистики, как одной из тех, что является формирование логистической стратегии в регионах, её реализация.

В решении вопроса создания эффективной региональной логистической системы до сих пор применялся исключительно системный подход, выражающийся в интеграции и централизации как способе управления региональной транспортно-логистической системой. Так к примеру, на федеральном и региональном уровнях разработаны концепции создания таких систем, стержнем которых является единое централизованное управление. Но, как доказывает опыт создания региональных логистических систем, такой способ решения проблемы никогда не дает ощутимых результатов на макроуровне, потому что требованием рыночной экономики является самостоятельность субъектов, то есть свобода принятия ими решений. Вместе с тем, опыт развитых зарубежных стран показывает, что рыночные отношения в экономике ни в коей мере не исключают, а наоборот, предполагают создание развитой и эффективной системы многостороннего государственного регулирования транспортной деятельности.

Вопросы управления региональной логистикой и поиска путей лучшего использования нашли свое отражение в трудах таких российских и зарубежных ученых, как: К. Друри, Т.Г. Карпова, И.Г. Кондратовой, Ю.А. Мишина, С.А. Стукова, В.Л. Тамбовцева, Г.Р. Хамидуллиной, H.G. Шевченко, А.Д. Шеремета, Н.Г. Чумаченко.

Значительное место занимают вопросы механизма формирования затрат на логистическую деятельность, специальные методики определения оптимальной величины логистических издержек. Нуждается в проработке классификация логистических издержек в транспортной и складской сфере, действенные методики по поиску и реализации резервов их лучшего использования. Все это и определило выбор столь актуальной проблемы управления региональной логистикой с применением методологии и инструментария логистики.

Цель дипломной работы заключается в поиске эффективной модели по совершенствованию деятельности региональной логистики.

Объект исследования логистика предприятия.

Предмет исследования является совершенствование управления региональной логистикой в процессе движения материальных, информационных и финансовых потоков.

Рабочей гипотезой данного исследования является следующее предположение. Повышение эффективности управления будет достигаться, если:

– использовать инновации в услугах и технологиях (внедрение системы компьютеризации в сферу логистических услуг, ускорение времени доставки услуг, дистанционное банковское обслуживание)

–процесс управления региональной логистикой построен на эффективной организационной структуре управления (децентрализация подчинения путем создания так называемых дивизионных структур)

– в процессе управления предприятием учитывать проблемы управления региональной логистики (уход от системного подхода; отсутствие кадров, реально имеющих опыт работы в рыночной экономике)

Из гипотезы вытекают задачи исследования:

– определить проблемы управления региональной логистикой,

– провести исследование системы управления логистикой на примере предприятия,

– проанализировать опыт зарубежных стран в области региональной логистики,

– совершенствование логистической системы контроля,

– разработать проект мероприятий по улучшению управления и логистикой,

– оценить эффективность разработанных мероприятий.

Теоретической и методологической основой исследования послужили научные труды как отечественных, так и зарубежных ученых в области логистики, экономической теории и производственного и финансового менеджмента, теории управления запасами, экономического анализа. Не меньший вклад в развитие теории и методологии логистики в качестве научного направления внесли ряд ведущих ученых в области экономической мысли, такие как: Б.А. Аникин, А.У. Альбеков, Д.Дж. Бауэрсокс, А.Н. Гаджинский, Н.Н. Головкин, О.А. Новиков, И.Н. Омельченко, Б.К. Плоткин, Н.П. Родионова, С.Н. Тамбовцев, С.А. Уваров, А.Д. Чудаков и другие.

В ходе выполнения работы были использованы статистические данные, предоставленные объектами исследования, Ленинским комитетом по статистике.

В работе были использованы методы логистического, системного, экономического и финансового анализа, сравнительный анализ и оценка, классификация, синтез, обобщение, анкетирование и опрос, системный подход.